AIR BAIL® | Kabłąk

Kabłąk Air Bail jest pusty w środku i dzięki temu ekstremalnie lekki, wytrzymały i odporny na wyginanie. Specjalna konstrukcja, pogrubiająca kabłąk ku rolce zapobiega plątaniu się przy niej żyłki, co w przeszłości często nękało spinningistów.

Nowy design kabłąka Air Bail optymalizuje proces zbierania żyłki do rolki prowadzącej przy jednoczesnym zachowaniu lekkiej i kompaktowej konstrukcji.

AIR ROTOR® | Typ rotora

Specjalnie dla naszych kołowrotków z barierą oleju MagSealed opracowaliśmy Air Rotor.

Dzięki temu ogromne obciążenia, które oddziałują na rotor poprzez żyłkę i rolkę prowadzącą, są teraz lepiej rozłożone. Powoduje to mniejszy nacisk na pojedyncze części rotora.

Nowy rotor jest teraz o 15% lżejszy niż zwykłe rotory z tego samego materiału – zmniejsza to wibracje i poprawia równowagę obrotową dzięki bardzo nisko położonemu środkowi ciężkości.

Pod tym samym obciążeniem konwencjonalny rotor ulega znacznie większym zniekształceniom niż AIR rotor, gdzie naprężenie jest rozłożone po całej powierzchni rotora i nie jest skoncentrowane w jednym punkcie.

ATD® | System hamulca

ATD to kolejny etap rozwoju hamulca UTD.

Hamulec ATD cechuje się jeszcze płynniejszą regulacją, dzięki czemu świetnie nadaje się do połowu cienkimi plecionkami.

W odróżnieniu od UTD linka schodzi ze szpuli ekstremalnie płynnie jeszcze zanim opór osiągnie ustawioną siłę hamulca.

CrossWrap® | Nawój linki

Precyzyjnie układa żyłkę na szpuli redukując plątanie się żyłki przy wyrzucie. Wyraźnie zwiększa odległość wyrzutu.

TOUGH DIGIGEAR® | Mechanizm napędowy

Opracowana cyfrowo, obrobiona maszynowo przekładnia zapewnia maksymalną wydajność i trwałość. Mechanizm osadzony jest w lekkim korpusie kołowrotka, przenosi płynnie i skutecznie moc korbki bezpośrednio na rotor. W ten sposób możesz całkowicie skoncentrować się na łowieniu.

Nasi inżynierowie DAIWA całkowicie udoskonalili technologię frezowanych przekładni w Digigear II oraz w Tough Digigear (TDG). Kształt i powierzchnia zębów przekładni umożliwiają konstrukcje charakteryzujące się wyjątkowo płynną pracą, najmniejszymi oporami i wyjątkowo długą żywotnością.

Wynik – Prawdziwa ewolucja siły mechanizmu Digigear!

INFINITE® ANTI-REVERSE

Słaby punkt wielu kołowrotków – niezawodny element w kołowrotkach DAIWA. Wykonanie jedynie z najwyższej jakości idealnie dopasowanych części stalowych.

LT – LIGHT & TOUGH | Koncepcja

DAIWA kontynuuje swoje marzenie o opracowywaniu rewolucyjnych kołowrotków wędkarskich: kołowrotki o niskiej wadze i łatwej obsłudze, które podczas łowienia 'stają się częścią ciała' wędkarza. Produkcja kołowrotków wędkarskich wystarczająco wytrzymałych, aby wytrzymać nawet najtrudniejsze warunki. Połączenie tych dwóch warunków wstępnych oznacza osiągnięcie Light & Tough. Teraz, po długiej historii nowych wyzwań, to marzenie się spełniło.

Z dumą przedstawiamy Państwu koncepcję LT (LIGHT & TOUGH) LEKKIEGO I WYTRZYMAŁEGO kołowrotka.

LT Koncepcja (PDF)

TWISTBUSTER® II | Rolka prowadząca

System redukujący do minimum skręcanie się żyłki podczas zwijania. Jedna z najczęstszych przyczyn plątania się żyłki została dzięki temu pomysłowi usunięta. Twist Buster II dodatkowo znacznie redukuje tarcie żyłki na rolce prowadzącej.

ZAION V® | Korpus & Rotor

Japońscy inżynierowie DAIWA opracowali wyjątkową kombinację materiałów cechującą się znacznie większą łatwością obróbki od dotychczas stosowanego materiału Zaion. Dzięki temu nowy Zaion V może być stosowany również do produkcji tańszych serii kołowrotków.

Nowy Zaion V jest dzięki zwiększonej zawartości włókna węglowego i specjalnemu komponentowi lżejszy i bardziej odporny od dotychczas stosowanego materiału DS5.