ABS® II | Anti-Backlash-System

Super system umożliwiający dalekie rzuty i wyraźnie zmniejszający skręcanie się żyłki. Kołowrotki DAIWA z ABS mają szpule o dużej średnicy, które w odróżnieniu od zwykłych szpul poszerzają się ku górze. Następstwem takiej konstrukcji jest fakt, że już na szpuli żyłka nawinięta jest w dużych zwojach.

Obok znikomego ryzyka splątania żyłki osiągany jest jeszcze jeden efekt, a mianowicie duża odległość wyrzutu.

AIR BAIL® | Kabłąk

Kabłąk Air Bail jest pusty w środku i dzięki temu ekstremalnie lekki, wytrzymały i odporny na wyginanie. Specjalna konstrukcja, pogrubiająca kabłąk ku rolce zapobiega plątaniu się przy niej żyłki, co w przeszłości często nękało spinningistów.

Nowy design kabłąka Air Bail optymalizuje proces zbierania żyłki do rolki prowadzącej przy jednoczesnym zachowaniu lekkiej i kompaktowej konstrukcji.

AIR ROTOR® | Typ rotora

Specjalnie dla naszych kołowrotków z barierą oleju MagSealed opracowaliśmy Air Rotor.

Dzięki temu ogromne obciążenia, które oddziałują na rotor poprzez żyłkę i rolkę prowadzącą, są teraz lepiej rozłożone. Powoduje to mniejszy nacisk na pojedyncze części rotora.

Nowy rotor jest teraz o 15% lżejszy niż zwykłe rotory z tego samego materiału – zmniejsza to wibracje i poprawia równowagę obrotową dzięki bardzo nisko położonemu środkowi ciężkości.

Pod tym samym obciążeniem konwencjonalny rotor ulega znacznie większym zniekształceniom niż AIR rotor, gdzie naprężenie jest rozłożone po całej powierzchni rotora i nie jest skoncentrowane w jednym punkcie.

CrossWrap® | Nawój linki

Precyzyjnie układa żyłkę na szpuli redukując plątanie się żyłki przy wyrzucie. Wyraźnie zwiększa odległość wyrzutu.

DIGIGEAR® | Mechanizm napędowy

Opracowana cyfrowo, obrobiona maszynowo przekładnia zapewnia maksymalną wydajność i trwałość. Mechanizm osadzony jest w lekkim korpusie kołowrotka, przenosi płynnie i skutecznie moc korbki bezpośrednio na rotor. W ten sposób możesz całkowicie skoncentrować się na łowieniu.

Nasi inżynierowie DAIWA całkowicie udoskonalili technologię frezowanych przekładni w Digigear II oraz w Tough Digigear (TDG). Kształt i powierzchnia zębów przekładni umożliwiają konstrukcje charakteryzujące się wyjątkowo płynną pracą, najmniejszymi oporami i wyjątkowo długą żywotnością.

Wynik – Prawdziwa ewolucja siły mechanizmu Digigear!

HardBodyZ® | Koncepcja

Mamy idealny stop metalu, niezwykle precyzyjną technikę produkcji oraz wiedzę, jak stworzyć długowieczne, lekkie i precyzyjne kołowrotki.

Nazwaliśmy tą technologię HardBodyZ Concept.

Ma ona obok wszystkich swoich technicznych zalet jeszcze jedną, niezwykle korzystną cechę: kołowrotki wykonane w tej technologii nie są wcale droższe od innych modeli najwyższej klasy, dlatego ich zakup jest podwójnie opłacalny!

INFINITE® ANTI-REVERSE

Słaby punkt wielu kołowrotków – niezawodny element w kołowrotkach DAIWA. Wykonanie jedynie z najwyższej jakości idealnie dopasowanych części stalowych.

QD® | System hamulca

Funkcja QD (Quick Drag) umożliwia zastosowanie kontrolowanego poziomu "wolnej szpuli", ale nadal włączenie hamulca z powrotem do wybranego poziomu jest dostępne w czasie krótszym niż jeden obrót.

"Wolna" pozycja hamulca pozwala rybom swobodnie wyciągać linkę. Jednocześnie możesz szybko zareagować na zaciśnięcie hamulca w momencie wzięcia wędki do ręki.

QD oferuje zaletę "wolnego biegu" z szybką kontrolą przedniego hamulca na kołowrotku typu Big Pit.

SILENT OSCILLATION® | System

Dzięki specjalnemu ułożeniu i poprowadzeniu zębatek przekładni udało się wyraźnie wyciszyć mechanizm, który pracuje płynniej od pozostałych systemów o podobnej budowie.

TWISTBUSTER® II | Rolka prowadząca

System redukujący do minimum skręcanie się żyłki podczas zwijania. Jedna z najczęstszych przyczyn plątania się żyłki została dzięki temu pomysłowi usunięta. Twist Buster II dodatkowo znacznie redukuje tarcie żyłki na rolce prowadzącej.