Termografia
W symulacjach wytrzymałościowych przedstawionego powyżej wirnika aluminiowy wirnik Airdrive zmniejsza przemieszczenie pod dużym obciążeniem o około połowę w porównaniu z wirnikiem ZAION Airdrive.
Kulisy powstania technologii HD
W 2004 roku pierwszy model CERTATE został wyposażony w aluminiowy rotor. Metal jest materiałem wymagającym sztywności i trwałości, dlatego był to idealny wybór w tamtym czasie.
ZAION, wysokowytrzymała żywica zawierająca węgiel, opracowana przez firmę DAIWA, została później zastosowana jako materiał rotora w modelu CERTATE. Od tego czasu CERTATE jest konsekwentnie wyposażany w wirniki ZAION. ZAION, który jest znacznie lżejszy od metalu, wpisuje się w filozofię firmy DAIWA. O ile zapewnia sztywność i wytrzymałość niezbędną dla wirnika, jego lekkość i niska bezwładność w połączeniu z wygodą obsługi stanowią główne zalety. Filozofia ta nie zmieniła się do dziś.
W 2024 roku CERTATE został wyposażony w wirnik Airdrive. Wirnik ten, który ma dobrze wyważony kulisty kształt, niską bezwładność, a jednocześnie zapewnia wysoką sztywność, podważył dotychczasowe przekonania. Materiałem był ZAION. Jednak
za kulisami pojawiła się inna możliwość. Dzięki rotorowi Airdrive nawet ciężkie aluminium może zachować lekkość i niską bezwładność wymaganą w przypadku małych rotorów kołowrotków spinningowych. Był to moment, w którym ewolucja technologiczna przełamała długoletnie niepisane zasady obowiązujące w firmie DAIWA i doprowadziła do powstania nowego kołowrotka.
CERTATE HD w 2026 roku
Specjalna edycja wyposażona w aluminiowy rotor o większej wytrzymałości niż to konieczne, zapewniający maksymalną moc dla określonych stylów wędkowania, które tego wymagają.
W pełni aluminiowy CERTATE HD powraca po raz pierwszy od ponad dwudziestu lat, wykorzystując najnowsze technologie, takie jak Airdrive Design i całkowicie metalowy (AL) korpus Monocoque. Charakteryzuje się wytrzymałością przekraczającą wymagania, zachowując jednocześnie wygodę obsługi. Emocjonująca faktura. Nadszedł czas, aby z dumą powierzyć go w ręce wędkarzy, którzy go poszukują.
Ponieważ jest w całości wykonany z aluminium, można realizować różne style wędkowania.
Jedyny w pełni aluminiowy mały kołowrotek spinningowy firmy DAIWA
Filozofia, którą CERTATE chroni od pokoleń, zapewnia wygodną obsługę, która odpowiada każdemu wędkarzowi, oraz solidną sztywność, która budzi zaufanie. Kontynuując tę tradycję, w 2026 roku rozpoczyna się nowy rozdział. CERTATE HD wykorzystuje aluminiowy rotor, zachowując jednocześnie podstawowe parametry CERTATE.
W małych kołowrotkach spinningowych rotor powinien być lekki. Opierając się na tym przekonaniu, firma DAIWA nie stosowała metalowych rotorów po pierwszym modelu. Jednak wraz z ewolucją technologiczną ograniczenie to zostało ostatecznie zniesione. Unikalny kształt rotora Airdrive, który wygląda jakby został wyrzeźbiony z kuli, umożliwił produkcję aluminiowego rotora przy zachowaniu niskiej bezwładności niezbędnej w małych kołowrotkach spinningowych.
W połączeniu z całkowicie metalowym (AL) korpusem Monocoque Body, synergia ta zapewnia niespotykaną sztywność, doskonałą wydajność nawijania i wyraźnie metaliczne wrażenie podczas obracania. Jest to edycja specjalna zaprojektowana z myślą o wymagających scenariuszach, takich jak walka z dużymi rybami, używanie wibratorów z płytką żelazną, przynęt typu blade jig i dużych przynęt typu minnow.
W związku z tym oferta jest celowo ograniczona: od rozmiaru 3000 do połowu dużych labraksów, dużych pstrągów, kalmarów metalowych i łodzi eging, poprzez rozmiar 4000 do połowu dużych labraksów, Hirasuzuki, surfingu i lekkiego jiggingu z łodzi, aż po rozmiar 5000 do jeszcze szerszych zastosowań.
Ponadto kołowrotek jest wyposażony w hamulec ATD Tough z wykorzystaniem wytrzymałych podkładek węglowych, nakrętek hamulca SUS o wysokiej wytrzymałości, osi dźwigni ramienia SUS o wysokiej wytrzymałości, ramienia korbowego zapewniającego niezawodne podawanie linki do rolki linki oraz nowo zaprojektowanej rolki linki Magsealed o ulepszonej wodoodporności. Ulepszenia materiałów i konstrukcji zostały zastosowane w całym urządzeniu, aby zapewnić jego wytrzymałość podczas użytkowania.
Oprócz specyfikacji, emocjonalna faktura jest przywilejem charakterystycznym dla serii HD. Lśniący połysk nowego lakieru zdobi czarną podstawę obudowy. Do wałka szpuli dodano dwa dodatkowe łożyska kulkowe, co daje łącznie dwanaście. Poprawia to płynność hamulca i zmniejsza opór podczas jego działania.
Od korpusu po rotor, CERTATE HD osiąga wysoką sztywność i doskonałą wydajność nawijania dzięki całkowicie metalowej konstrukcji. Dla wędkarzy, którzy wymagają dodatkowej wytrzymałości — ponieważ jest w całości wykonany z aluminium, można realizować takie połowy.
W całości z aluminium
Pełna aluminiowa przyjemność
Wyposażony w aluminiowy rotor Airdrive, CERTATE HD jest jedynym małym kołowrotkiem spinningowym firmy DAIWA wykonanym w całości z aluminium. Zintegrowana, całkowicie metalowa (AL) obudowa typu monocoque i gruba aluminiowa płyta silnika zapewniają wysoką wydajność. Aluminiowy rotor Airdrive obraca się płynnie, równomiernie układając linkę na oscylacyjnej aluminiowej szpuli Airdrive.
Ten w pełni aluminiowy mały kołowrotek spinningowy, precyzyjnie zmontowany z wysokowytrzymałych, precyzyjnych elementów metalowych, zapewnia niespotykane dotąd wrażenie jakości w dłoni.
Metaliczna faktura pełnego aluminium jest charakterystycznym elementem estetycznym CERTATE HD. Sprzęt wędkarski posiada cechy, których nie da się wyrazić samymi liczbami. Płynny obrót, który sprawia, że nawijanie jest przyjemnością, napięta czarna płyta silnika, szpula i uchwyt oraz błyszczące nowe wykończenie lakierem tworzą silne poczucie wartości i przynależności.
W pełni aluminiowy CERTATE HD to nie tylko wytrzymałość – zachęca wędkarzy do doświadczenia jego wyrafinowanej faktury wszystkimi zmysłami.
Moc
Silniejszy niż to konieczne
Co decyduje o sile modelu CERTATE HD z aluminiowym wirnikiem Airdrive? Mówiąc najprościej, jest on mocniejszy niż to konieczne.
Oparta na solidnej platformie CERTATE, seria skupia się na rozmiarach 3000 i większych, zaprojektowanych z myślą o grubych linkach i zastosowaniach wymagających dużego obciążenia, gdzie sztywność i wydajność nawijania mają kluczowe znaczenie.
Mocne zacięcia na rybach o twardych pyskach, bezkompromisowe walki i stabilne zwijanie dużych przynęt o wysokim oporze są wspierane z pełnym przekonaniem. Ta nadwyżka mocy zapewnia pewną i komfortową wydajność podczas łowienia.
Wydajność nawijania UP
Synergia między aluminiowym wirnikiem Airdrive Rotor a całkowicie metalową (AL) obudową Monocoque Body poprawia wydajność nawijania pod dużym obciążeniem, przewyższając standardowe modele CERTATE tej samej wielkości (na podstawie wewnętrznych testów porównawczych). Zmniejszone ugięcie wirnika pozwala na natychmiastowe przenoszenie mocy pod obciążeniem, umożliwiając pewną walkę z dużymi rybami i płynną kontrolę ciężkich przynęt o wysokim oporze.
Umiarkowana stabilność bezwładnościowa zapewnia płynne zwijanie, stabilizuje działanie przynęty i pomaga zmniejszyć zmęczenie wędkarza.
Siła zaczepu
W porównaniu z modelem CERTATE o tym samym rozmiarze i tych samych ustawieniach hamulca, siła zaczepu jest o około 8% większa (według wewnętrznych testów porównawczych). Sztywny aluminiowy rotor ulega mniejszemu odkształceniu niż rotor ZAION pod wpływem nagłego obciążenia, co pozwala na bardziej bezpośrednie przenoszenie siły zaczepu na rybę.
Przełom w najnowocześniejszej technologii.
Powstaje akumulacja.
Edycja specjalna
Małe rotory kołowrotków spinningowych powinny być lekkie – od dawna takie jest przekonanie firmy DAIWA. Lekkie rotory i niska bezwładność decydują o funkcjonalności małych kołowrotków spinningowych, dlatego w modelu CERTATE tradycyjnie stosowano rotory ZAION.
Jednak metalowe rotory mają zalety w przypadku niektórych stylów łowienia, takich jak łowienie dużych ryb lub zwijanie przynęt o wysokim oporze. Wysoka sztywność minimalizuje ugięcie i poprawia przenoszenie mocy.
Jeśli metal wpływa negatywnie na funkcjonalność, traci sens. Dlatego rotory aluminiowe muszą zapewniać zalety sztywności przy zachowaniu niskiej bezwładności. Osiągnięcie w pełni aluminiowego CERTATE poprzez połączenie aluminiowego rotora z całkowicie metalowym (AL) korpusem Monocoque nie było łatwe.
Przełom nastąpił wraz z wprowadzeniem w 2022 roku technologii Airdrive Rotor. Jej racjonalny kulisty kształt zmniejszył bezwładność, jednocześnie zwiększając wytrzymałość. Dzięki temu metalowy rotor stał się w końcu możliwy do wykonania.
W 2026 roku powstał CERTATE HD – specjalna edycja z aluminiowym wirnikiem Airdrive Rotor zoptymalizowanym pod kątem określonych stylów wędkarskich, stanowiąca zwieńczenie ewolucji technologicznej firmy DAIWA.
Aluminiowy wirnik
Niska bezwładność, jeszcze większa wytrzymałość.
Airdrive Design to koncepcja konstrukcyjna kołowrotków spinningowych nowej generacji, obejmująca aż cztery technologie: pałąk Airdrive, szpulę Airdrive i wałek Airdrive, przy czym obowiązkowym warunkiem jest montaż wirnika Airdrive. W modelu CERTATE HD zastosowano wirnik Airdrive wykonany z aluminium o podwyższonej sztywności. Został on specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić jeszcze większą sztywność przy zachowaniu komfortowej obsługi dzięki niskiej bezwładności.
Przemieszczenie (rozmiar odbicia) aluminiowego wirnika Airdrive w modelu CERTATE HD jest zmniejszone o około połowę w porównaniu z wirnikiem ZAION Airdrive w modelu CERTATE (według naszych testów porównawczych). Z drugiej strony, waga została zwiększona o około 15g, a bezwładność wzrosła o około 30% (według naszych testów porównawczych).
W pełni aluminiowa obudowa została uzyskana dzięki zastosowaniu konstrukcji typu monocoque.
Zintegrowana, całkowicie metalowa (AL) konstrukcja Monocoque zapewnia wyjątkową moc nawijania, sztywność i trwałość. Jednoczęściowa konstrukcja znacznie poprawia wydajność energetyczną w porównaniu z konwencjonalnymi konstrukcjami dwuczęściowymi.
W połączeniu z aluminiowym wirnikiem Airdrive, CERTATE HD staje się całkowicie aluminiowym, kompaktowym kołowrotkiem spinningowym o zwiększonej wydajności nawijania, sztywności i trwałości.
Technologie
Wspólne technologie CERTATE
CERTATE HD wykorzystuje innowacyjne technologie DAIWA, które są również stosowane w serii CERTATE. Należą do nich między innymi konstrukcja Airdrive i całkowicie metalowy korpus Monocoque, które zostały starannie dopracowane w najdrobniejszych szczegółach. Jakość CERTATE, charakteryzująca się wysoką sztywnością i wyjątkowym komfortem obsługi, nie może być mierzona wyłącznie na podstawie specyfikacji technicznych.
Konstrukcja Airdrive
Konstrukcja Airdrive to filozofia projektowania kołowrotków spinningowych nowej generacji, obejmująca maksymalnie cztery technologie, z obowiązkowym montażem wirnika Airdrive. Znaczna redukcja masy przedniej części pozwala uzyskać optymalną równowagę ciężaru, zapewniając spójność z całym zestawem. Ponadto zmniejszona bezwładność wirnika znacznie poprawia lekkość nawijania i czułość, zwłaszcza podczas zwijania przynęty.
Wirnik Airdrive
DAIWA nieustannie dąży do poprawy reakcji obrotowej rotorów kołowrotków spinningowych. W oparciu o własną teorię firma DAIWA opracowała nowy kształt rotora przypominający precyzyjnie wycięte kule. Dzięki całkowitemu wyeliminowaniu zbędnego materiału przy zachowaniu sztywności udało się znacznie zmniejszyć masę. W rezultacie znacznie poprawiono lekkość nawijania, obsługę i czułość.
Airdrive Bail
Od wielu lat w kołowrotkach spinningowych DAIWA stosowana jest ramka Air Bail o konstrukcji rurowej, która łączy w sobie lekkość i wysoką sztywność. Jej unikalny kształt płynnie prowadzi linkę do rolki, umożliwiając bezproblemowe nawijanie.
Aby jeszcze bardziej zmniejszyć wagę, ramka Airdrive Bail została wyszczuplona przy zachowaniu wymaganej wytrzymałości. Kąt linki został również zoptymalizowany, aby zapewnić płynniejsze przenoszenie linki z ramki do rolki, co skutkuje jeszcze lżejszym i bardziej bezproblemowym działaniem.
Szpula Airdrive
Dzięki precyzyjnym obliczeniom wytrzymałościowym usunięto zbędny materiał, aby uzyskać lekką konstrukcję. Oprócz cienkościennej osłony szpuli zoptymalizowano również konstrukcję wewnętrzną bez żadnych kompromisów.
Lekka szpula poprawia obsługę, zapewniając płynne nawijanie i rzucanie. Nowo opracowany mechanizm hamulca z redukcją oporu działania jeszcze bardziej poprawia responsywność hamulca. CERTATE HD charakteryzuje się czarną kolorystyką, która podkreśla wyrafinowaną fakturę aluminium.
Wałek Airdrive
System wału liniowego stosowany przez DAIWA wykorzystuje bezkontaktową konstrukcję między wałem głównym a kołem zębatym, minimalizując opór tarcia. Wał Airdrive dodatkowo podtrzymuje oba końce koła zębatego za pomocą łożysk kulkowych, skutecznie przenosząc siłę z uchwytu na maksymalny obrót wirnika. Precyzyjne kołnierze podtrzymujące wał główny znacznie zmniejszają również hałas obrotowy.
Magsealed / Magsealed Line Roller
Własna technologia DAIWA Magsealed, zapewniająca doskonałą wodoodporność i trwałość, została zastosowana w zębatce i rolce linki.
Wysokowytrzymała zębatka
Koło zębate jest wykonane z wytrzymałego, odpornego na zużycie materiału, co umożliwia wydajne przenoszenie mocy z koła napędowego na wirnik bez strat.
Wał główny SUS
Zastosowano wał główny ze stali nierdzewnej (SUS) o wysokiej sztywności, który stanowi podstawę wydajności obrotowej.
Wodoodporna uszczelka uchwytu
W nowo opracowanym systemie uszczelniającym zastosowano wkręcaną część uchwytu, która zwiększa wodoodporność.
MC Tough Digigear
(specjalna obróbka powierzchni)
Podobnie jak CERTATE, CERTATE HD jest wyposażony w ultraprecyzyjny MC Tough Digigear, zapewniający płynną i cichą pracę. Opatentowana przez DAIWA obróbka powierzchni zwiększa twardość przekładni, znacznie zmniejszając uszkodzenia spowodowane nagłymi dużymi obciążeniami.
W pełni metalowa (AL) konstrukcja typu monocoque
Zintegrowana, w pełni metalowa (AL) obudowa typu monocoque zapewnia wyjątkową moc, sztywność i trwałość. Jej solidna, jednoczęściowa konstrukcja gwarantuje płynny, gładki obrót i znacznie poprawia wydajność energetyczną w porównaniu z konwencjonalnymi, dwuczęściowymi konstrukcjami obudowy.
Nie tylko aluminiowe wirniki
Ekskluzywne cechy konstrukcyjne HD
Oprócz aluminiowego wirnika Airdrive, który jest najbardziej charakterystyczną cechą modelu CERTATE HD, w całym kołowrotku zastosowano elementy konstrukcyjne o zwiększonej wytrzymałości, aby poprawić moc, sztywność i trwałość. Ponadto wprowadzono ulepszenia dotyczące ogólnego wrażenia i użyteczności, w tym zwiększono liczbę łożysk.
Cieńszy rotor z wydrążoną i żebrowaną konstrukcją
Wykorzystując sztywność aluminium, rotor CERTATE HD został zmniejszony o około 20% w porównaniu ze standardowym rotorem CERTATE. Ponadto z górnej powierzchni usunięto zbędny materiał.
Co więcej, strategicznie rozmieszczona struktura żebrowa wewnątrz rotora zwiększa sztywność, wydajność nawijania i siłę zaczepiania, zachowując jednocześnie lekkość i wygodę obsługi.
Nowo zaprojektowana rolka linki Magsealed
Nowo zaprojektowana rolka linkowa Magsealed została opracowana z myślą o trudniejszych zastosowaniach. Dzięki dodaniu ścianki blokującej wodę wewnątrz rolki linkowej zmniejsza się przedostawanie się wody do obszaru Magsealed, co dodatkowo poprawia retencję płynu magnetycznego. W rezultacie rolka linkowa zapewnia jeszcze większą odporność na przedostawanie się wody.
ATD Tough
W porównaniu z podkładkami filcowymi, ATD Tough wykorzystuje bardzo wytrzymałe podkładki hamulcowe z włókna węglowego, podobne do tych stosowanych w SALTIGA, które są ponad trzykrotnie bardziej wytrzymałe. W połączeniu ze specjalnym smarem zapewniają stabilną pracę hamulca nawet podczas długich walk z dużymi rybami.
Nakrętka pokrętła hamulca SUS
Wewnątrz nakrętki pokrętła hamulca zastosowano element ze stali nierdzewnej SUS o wysokiej wytrzymałości, zgodny ze specyfikacją ATD Tough
* W modelach LT elementy ze stali nierdzewnej SUS stosowane są w rozmiarach od 4000 w górę.
Bail Airdrive (typ korbowy)
Zaprojektowany do stosowania z dużymi i ciężkimi przynętami, uchwyt ma kształt korby. Niezawodnie prowadzi napiętą linkę do rolki linkowej, a jednocześnie zapobiega przypadkowemu otwarciu uchwytu, które może wystąpić podczas zwalniania linki.
Wałek dźwigni ramienia SUS
Wał podtrzymujący dźwignię ramienia, który utrzymuje rolkę linki i pałąk i jest zintegrowany z aluminiowym wirnikiem, został ulepszony do wysokowytrzymałej stali nierdzewnej SUS.
* Modele LT wykorzystują komponenty SUS od rozmiaru 4000 w górę.
Pełna specyfikacja łożysk kulkowych
Dodatkowe łożyska kulkowe zostały zamontowane na wałku szpuli i wewnątrz systemu hamulca, co daje łącznie dwanaście łożysk kulkowych.
Symbol zbudowanego zaufania
Najnowocześniejsza technologia łącząca wysoką sztywność i wygodę obsługi.
Niezmienne zaufanie, jakim cieszy się CERTATE wśród szerokiego grona wędkarzy, jest wynikiem starannie dopracowanej równowagi między wysoką sztywnością a wygodą obsługi, osiągniętej dzięki ciągłej integracji najnowocześniejszych technologii.
Korpus zapewnia wyjątkową trwałość, wysoką sztywność i dużą moc nawijania, natomiast przednia część optymalizuje redukcję masy, niską bezwładność i ogólną równowagę. Ewolucja i integracja tych technologii stanowią podstawę, na której powstał model CERTATE HD.
| Nr artykułu | Wielkość | BB | Pojemność | Przełożenie | Długość nawoju | Hamulec | Waga | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CRBB | łącznie | m/mm | cm | kg | g | |||
| 10429-300new | 3000 | 12 | 12 | 150/0.23 | 5.2:1 | 77 | 10.0 | 240 |
| 10429-301new | 3000-CH | 12 | 12 | 150/0.23 | 5.7:1 | 85 | 10.0 | 220 |
| 10429-400new | 4000-CXH | 12 | 12 | 150/0.28 | 6.2:1 | 99 | 12.0 | 255 |
10429-401 new |
4000-C | 12 | 12 | 150/0.28 | 5.2:1 | 82 | 12.0 | 255 |
| 10429-500new | 5000D-XH | 12 | 12 | 150/0.40 | 6.2:1 | 105 | 12.0 | 260 |
| 10429-501new | 5000D | 11 | 12 | 150/0.40 | 5.2:1 | 87 | 12.0 | 305 |
AIRDRIVE DESIGN | Koncepcja
Rotacja, jakiej nigdy wcześniej nie doświadczyłeś. Przyszłością kołowrotków spinningowych DAIWA jest konstrukcja AIRDRIVE. Zmniejszając masę rotora szpuli i kabłąka, uzyskuje się lżejsze obroty. Lekki obrót pozwala wędkarzowi poczuć prawdziwą radość z wędkowania. Nowy rozdział zaczyna się od 22' Exist.
Zalety konstrukcji AIRDRIVE
- Poprawa balansu kołowrotka
16% lżejsza przednia jednostka w porównaniu do 18' Exist (do porównania użyto kołowrotka w rozmiarze 2500). Regulacja wagi i poprawa wyważenia kołowrotka pozwala wędkarzowi na swobodne i kontrolowane rzuty. - Poprawa rotacji
Czułość i responsywność kołowrotka uległa znacznej poprawie. Niska bezwładność pozwala wędkarzom na szybką reakcję i płynną pracę. Nowy rotor AIRDRIVE natychmiast startuje i zapewnia pełną kontrolę. - Mniej problemów z plecionką i żyłką
Łącząc zalety rotora AIRDRIVE Rotor i kabłaka AIRDRIVE, wraz z technologią Twistbuster III, 22' Exist jest najłatwiejszym w obsłudze kołowrotkiem spinningowym stworzonym przez DAIWA!
AIRDRIVE SPOOL
Teraz wygląd odzwierciedla przyszłość.
Wyróżniające się cechy szpuli AIRDRIVE to całkiem nowy kształt wraz idealnie harmonijna kosmetyka srebrnego koloru. Wystarczy spojrzeć, aby zauważyć, że generalnie cała struktura szpuli została przebudowana, zmniejszając jej wagę i maksymalizując wrażenie estetyczne.
Zmniejszenie wagi szpuli daje wiele korzyści; zmniejsza całkowitą wagę kołowrotka, poprawia oscylacje, przez co uzyskano mniejszy opór podczas nawijania i obracania oraz lepsze wyważenie po zamocowaniu na wędce. Oczywiście waga całego kołowrotka jest teraz niezwykle niska.
Dodatkowo DAIWA dodała dodatkową krawędź w dolnej części szpuli, aby zapobiec zaplątaniu się linki za szpulą i wplątaniu się jej w główny wał.
Dźwięk hamulca i terkotka również zostały przeprojektowane, aby uzyskać jeszcze przyjemniejszy dla ucha dźwięk.
AIRDRIVE SHAFT
Obroty bez tarcia.
Pionowa siła obrotowa z rączki kołowrotka jest zamieniana przez zębnik na obrót poziomy. Wał główny przechodzi przez koło zębate, aby wspierać ruch oscylacyjny szpuli. Aby uzyskać płynniejszą oscylację i obrót, konieczne było ulepszenie wału głównego i zębnika.
Większość kołowrotków spinningowych DAIWA wykorzystuje wał liniowy, który ma 'bezkontaktową strukturę' między wałem głównym a samym zębnikiem. Wał liniowy wytwarza mniejszy opór tarcia, co prowadzi do płynniejszego obrotu przy minimalnej utracie mocy.
Nowo opracowany wał AIRDRIVE ma te same zalety, ale jest jeszcze bardziej udoskonalony. Wał AIRDRIVE ma również strukturę bezkontaktową między wałem głównym a zębnikiem. Ponadto oba końce zębnika są teraz podparte łożyskami, aby przekazywać moc korbki z uchwytu do wirnika z jeszcze wyższą wydajnością.
Wał AIRDRIVE zapewnia wrażenie płynnego, cichego obrotu i zapewnia wędkarzom wysoki moment obrotowy i dużą moc.
AIRDRIVE BAIL
Bezproblemowa przyszłość.
Dobrze znana technologia AIR BAIL firmy DAIWA została udoskonalona dzięki nowej koncepcji AIRDRIVE. Kabłąk AIRDRIVE to kolejny krok w ewolucji projektowania kabłąków, doskonale dopasowany do nowej koncepcji AIRDRIVE. DAIWA z powodzeniem zaprojektowała nieco cieńszy kabłąk, który mimo to zapewnia wymaganą wytrzymałość i dodatkowo zmniejsza wagę kołowrotka. W porównaniu do 18' Exist nowy kabłąk AIDRIVE zmniejsza wagę o 33% (dane dla rozmiaru kołowrotka 2500).
Stworzenie kabłąka o mniejszej średnicy zmniejsza jego wagę, co zapewnia bezstresowe i przyjazne dla użytkownika doświadczenie podczas użytkowania. DAIWA dostosowała również kąt ustawienia samego kabłąka, aby poprawić kąt nawijanej żyłki/plecionki w stosunku do rolki kołowrotka.
Przeprojektowanie kabłąka było niezbędnym warunkiem do opracowania optymalnego projektu dla całego rotora AIRDRIVE.
AIRDRIVE ROTOR
Kluczem jest niska bezwładność.
Lżejszy rotor zwiększa funkcjonalność małych kołowrotków spinningowych. Lżejszy i bardziej zwarty rotor będzie wymagał mniejszej siły początkowej do startu, tworząc wrażenie niskiej bezwładności i bezwysiłkowego rozruchu. Nowy rotor AIRDRIVE jest wykonany z Zaionu. Solidność jest taka sama jak w przypadku Exist 18', ale mimo to DAIWA była w stanie znacznie zredukować wagę nowego Exist 22'. Głównym celem japońskich inżynierów było zapewnienie wyjątkowo lekkiej i płynnej pracy.
Masa rotora została zmniejszona o 16% w porównaniu z poprzednią edycją (#2500) i wyznacza nowy punkt odniesienia w zakresie konstrukcji nowoczesnego rotora kołowrotka.
MAGSEALED® | Uszczelnienie
Konstrukcja korpusu z MagSealed®
Technologia MagSealed opiera się na użyciu specjalnego oleju magnetycznego, który został opracowany przez NASA do transportu paliwa do statków kosmicznych w oparciu o fizykę magnetyczną. Takiego oleju do produkcji kołowrotków nie znajdziesz w zwykłym sklepie. Musi być produkowany w kontrolowanych warunkach. Winkorporowany tlenek żelaza niezbędny wytworzenia dla pola magnetycznego ma średnicę 1/100 000 mm i jest tak mały, że powierzchnia pojedynczej cząstki ma jedną dziesiątą wielkości wirusa grypy.
Cząsteczki tego nowego „oleju metalicznego” są zdolne do zmian: jeśli zostaną wystawione na działanie pola magnetycznego, zmieniają swój kształt, a olej tworzy płynne uszczelnienie. Ten olej magnetyczny jest tak mocny, że przykleiłby się do wiadra magnetycznego, nawet gdyby jego dno zostało wycięte.
Takie uszczelnienie, bazujące na zasadzie ciekłego oleju magnetycznego, nie wytwarza prawie żadnego tarcia, doskonale izoluje i zapobiega nawet przedostawaniu się drobnych cząstek pyłu. Dużym wyzwaniem dla inżynierów DAIWA było opracowanie kołowrotka, który został zaprojektowany zgodnie z zasadą oleju magnetycznego w celu wytworzenia pewnego rodzaju płynnej membrany, która zapobiega przenikaniu wody. Konstrukcja MagSeal ma za cel utrzymać wodę z dala od mechanizmu kołowrotka. Przede wszystkim dla wędkarzy morskich jest to niesamowite rozwiązanie, ponieważ zapewnia dłuższą żywotność kołowrotka. Brak korozji to zdecydowanie lepsza funkcjonalność. Jeśli słona woda przedostanie się do kołowrotka i wyschnie, krystalizuje, powoduje korozję przekładni i wpływa też niekożystnie na łożyska kulkowe.
Najprostszym rozwiązaniem na uszczelnienie mechanizmu wydaje się zastosowanie uszczelki gumowej, jednak spowodowałoby to bardzo duże tarcie tak, że oddzielenie rotora od osi byłoby niezmiernie trudne. Tylko zastosowanie oleju metalicznego w połączeniu z magnesem zapewnia pożądany efekt doskonałej izolacji bez dużego tarcia. Opracowanie takiej izolacji mechanizmu kołowrotka wymagało od DAIWA wielu lat badań.
Nazywamy to izolacją MagSealed.
FUNKCJONALNOŚĆ
Aby zapobiec przedostawaniu się wody, cząstek pyłu czy kryształków soli pomiędzy rotor a korpus kołowrotka, opracowaliśmy niemal beztarciową barierę na bazie oleju magnetycznego, której nie pokona ani woda, ani najmniejsze cząsteczki. Rezultatem jest jedwabiście gładka praca kołowrotka.
Rolka żyłki uszczelniana MagSealed®
Im płynniej obraca się rolka prowadząca, tym mniejsze tarcie pojawia się pomiędzy żyłką a rolką. Jeśli delikatne cząstki soli lub brudu przedostaną się do rolki prowadzącej, będzie ona spowalniana w sposób ciągły, a tarcie znacznie wzrośnie.
Magnetyczny olej MagSealed tworzy barierę, która zapobiega przedostawaniu się wody, a tym samym również cząstek soli i brudu do rolki prowadzącej, co mogłoby mieć negatywny wpływ na jej swobodny obrót.
Łożyska kulkowe uszczelniane MagSealed®
Technologia DAIWA dalej zmienia rynek sprzętu wędkarskiego. Naszym inżynierom udało się przenieść wynalazek Mag Sealed na nowy poziom. Najpierw uszczelniliśmy oś, potem rolkę prowadzącą, a teraz łożyska kulkowe!
MagSealed to nowy rozdział w historii kołowrotka wędkarskiego. Dzięki naszym ukierunkowanym badaniom i rozwojowi udało nam się zintegrować MagSealed z łożyskami. Zapewnia to długą żywotność i jedwabiście gładką pracę przez długi czas. Czysta rewolucja!
TOUGH DIGIGEAR® | Mechanizm napędowy
Opracowana cyfrowo, obrobiona maszynowo przekładnia zapewnia maksymalną wydajność i trwałość. Mechanizm osadzony jest w lekkim korpusie kołowrotka, przenosi płynnie i skutecznie moc korbki bezpośrednio na rotor. W ten sposób możesz całkowicie skoncentrować się na łowieniu.
Nasi inżynierowie DAIWA całkowicie udoskonalili technologię frezowanych przekładni w Digigear II oraz w Tough Digigear (TDG). Kształt i powierzchnia zębów przekładni umożliwiają konstrukcje charakteryzujące się wyjątkowo płynną pracą, najmniejszymi oporami i wyjątkowo długą żywotnością.
Wynik – Prawdziwa ewolucja siły mechanizmu Digigear!
ATD® | System hamulca
ATD to kolejny etap rozwoju hamulca UTD.
Hamulec ATD cechuje się jeszcze płynniejszą regulacją, dzięki czemu świetnie nadaje się do połowu cienkimi plecionkami.
W odróżnieniu od UTD linka schodzi ze szpuli ekstremalnie płynnie jeszcze zanim opór osiągnie ustawioną siłę hamulca.
TWISTBUSTER® III | Rolka prowadząca
Razem z wprowadzeniem modelu kołowrotka 22' Exist DAIWA zdołała ulepszyć istniejący Twistbuster II i wprowadzić nową technologię Twistbuster III. Poprzez dodanie kolejnego rowka na samej rolce, efekt spłaszczania linki podczas zwijania jest teraz zmniejszony, a to w rezultacie niweluje skręcenie linki. DAIWA dodatkowo zainstalowała również rolkę Magsealed Line Roller, aby zneutralizować działanie słonej wody i utrzymać wydajność pracy rolki przez długi czas.
