MAGSEALED® | Uszczelnienie

Konstrukcja korpusu z MagSealed®

Technologia MagSealed opiera się na użyciu specjalnego oleju magnetycznego, który został opracowany przez NASA do transportu paliwa do statków kosmicznych w oparciu o fizykę magnetyczną. Takiego oleju do produkcji kołowrotków nie znajdziesz w zwykłym sklepie. Musi być produkowany w kontrolowanych warunkach. Winkorporowany tlenek żelaza niezbędny wytworzenia dla pola magnetycznego ma średnicę 1/100 000 mm i jest tak mały, że powierzchnia pojedynczej cząstki ma jedną dziesiątą wielkości wirusa grypy.

Cząsteczki tego nowego „oleju metalicznego” są zdolne do zmian: jeśli zostaną wystawione na działanie pola magnetycznego, zmieniają swój kształt, a olej tworzy płynne uszczelnienie. Ten olej magnetyczny jest tak mocny, że przykleiłby się do wiadra magnetycznego, nawet gdyby jego dno zostało wycięte.

Takie uszczelnienie, bazujące na zasadzie ciekłego oleju magnetycznego, nie wytwarza prawie żadnego tarcia, doskonale izoluje i zapobiega nawet przedostawaniu się drobnych cząstek pyłu. Dużym wyzwaniem dla inżynierów DAIWA było opracowanie kołowrotka, który został zaprojektowany zgodnie z zasadą oleju magnetycznego w celu wytworzenia pewnego rodzaju płynnej membrany, która zapobiega przenikaniu wody. Konstrukcja MagSeal ma za cel utrzymać wodę z dala od mechanizmu kołowrotka. Przede wszystkim dla wędkarzy morskich jest to niesamowite rozwiązanie, ponieważ zapewnia dłuższą żywotność kołowrotka. Brak korozji to zdecydowanie lepsza funkcjonalność. Jeśli słona woda przedostanie się do kołowrotka i wyschnie, krystalizuje, powoduje korozję przekładni i wpływa też niekożystnie na łożyska kulkowe.

Najprostszym rozwiązaniem na uszczelnienie mechanizmu wydaje się zastosowanie uszczelki gumowej, jednak spowodowałoby to bardzo duże tarcie tak, że oddzielenie rotora od osi byłoby niezmiernie trudne. Tylko zastosowanie oleju metalicznego w połączeniu z magnesem zapewnia pożądany efekt doskonałej izolacji bez dużego tarcia. Opracowanie takiej izolacji mechanizmu kołowrotka wymagało od DAIWA wielu lat badań.

Nazywamy to izolacją MagSealed.

FUNKCJONALNOŚĆ

Aby zapobiec przedostawaniu się wody, cząstek pyłu czy kryształków soli pomiędzy rotor a korpus kołowrotka, opracowaliśmy niemal beztarciową barierę na bazie oleju magnetycznego, której nie pokona ani woda, ani najmniejsze cząsteczki. Rezultatem jest jedwabiście gładka praca kołowrotka.

Rolka żyłki uszczelniana MagSealed®

Im płynniej obraca się rolka prowadząca, tym mniejsze tarcie pojawia się pomiędzy żyłką a rolką. Jeśli delikatne cząstki soli lub brudu przedostaną się do rolki prowadzącej, będzie ona spowalniana w sposób ciągły, a tarcie znacznie wzrośnie.

Magnetyczny olej MagSealed tworzy barierę, która zapobiega przedostawaniu się wody, a tym samym również cząstek soli i brudu do rolki prowadzącej, co mogłoby mieć negatywny wpływ na jej swobodny obrót.

Łożyska kulkowe uszczelniane MagSealed®

Technologia DAIWA dalej zmienia rynek sprzętu wędkarskiego. Naszym inżynierom udało się przenieść wynalazek Mag Sealed na nowy poziom. Najpierw uszczelniliśmy oś, potem rolkę prowadzącą, a teraz łożyska kulkowe!

MagSealed to nowy rozdział w historii kołowrotka wędkarskiego. Dzięki naszym ukierunkowanym badaniom i rozwojowi udało nam się zintegrować MagSealed z łożyskami. Zapewnia to długą żywotność i jedwabiście gładką pracę przez długi czas. Czysta rewolucja!

ATD® | System hamulca

ATD to kolejny etap rozwoju hamulca UTD.

Hamulec ATD cechuje się jeszcze płynniejszą regulacją, dzięki czemu świetnie nadaje się do połowu cienkimi plecionkami.

W odróżnieniu od UTD linka schodzi ze szpuli ekstremalnie płynnie jeszcze zanim opór osiągnie ustawioną siłę hamulca.